12月25日，有俄罗斯媒体征引一名坠机事情幸存者的音讯报导，阿塞拜疆航空公司失事客机在下降前发生了爆破。报导称，幸存者说飞机“尾部必定发生了爆破，机舱内处处都是碎片。”

  当地时间25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞阿塞拜疆巴库至俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部坠毁。哈萨克斯坦紧迫情况部证明，由于目的地气候欠安，客机在阿克套备降时坠毁，坠机地址发生火灾。

  归纳多家新闻媒体报导，哈萨克斯坦阿克套邻近失事的客机坠毁的原因是飞机撞上鸟群。（央视新闻）

  当地时间25日得悉，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库到俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。依据开始信息，坠毁的飞机上有二十名以上幸存者。

  从飞翔轨道和视频来看，失事飞机是在空中回旋扭转两圈后减速下降，与地上触摸后起火爆破，现场升腾起一个火球。

  现在，还没有详细的生还乘客方位发表，但可以估测机尾部分可能有更多的生还者，由于该部分在事端后相对完好。从救援现场的相片来看，机身部分现已烧焦，但断开的机尾部分还能明晰辨认。

  依据格林威治大学的一项研讨，飞机上最安全的座位是后排的中心座位，原因之一便是它在灾难性坠机事端中更简单坚持完好无缺。

  据央视新闻报导，当地时间25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。失事客机上搭载有72人。据哈萨克斯坦腾格里新闻网报导，飞机上共有37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民。还有5名机组人员。

  依据开始信息，坠毁的飞机上有幸存者。哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部分最新声明称，有27名生还者被送往当地医院救治。

  据阿塞拜疆媒体APA报导，这架航班号为J2-8243的飞机曾在里海上空宣布紧迫信号，随后在哈萨克斯坦寻求紧迫下降。英国天空新闻报导称，这架飞机原计划是从巴库飞往格罗兹尼，但因大雾改变了航线，终究坠毁。

  依据航空信息追寻网站flightradar24发布的音讯，这架巴西航空工业公司的ERJ-190类型飞机曾一度遭到激烈的GPS信号搅扰，导致飞机不稳定地传输ADS-B数据。

  揭露材料显现，ADS-B是一种空中交通监督使用，用于传递飞翔参数。flightradar24称，这架飞机的ADS-B信号在消失了近一个半小时后康复，信号康复约20分钟后，飞机坠毁。

  APA称，依据开始信息，事端是由飞机与一群鸟相撞引起的。据CNN本年6月报导，鸟群碰击飞机的现象并不稀有。在美国，美联邦航空管理局仅在2022年就陈述了17200次鸟击事情。澳大利亚在2008年至2017年期间记载到了16626次鸟击飞机事情。CNN报导称，依据世界民用航空安排数据，90%的鸟类碰击飞机事情都发生在机场邻近。此类事情大多发生在清晨或日落时分，即鸟类最活泼的时分。

  据央视新闻上一年11月报导，全球每年发生鸟撞飞机事情两万多起。而CNN报导称，自1988年至今，全球共陈述262起鸟碰击飞机形成的逝世事情，有250架飞机坠毁。据了解，鸟撞飞机事情的严重性还取决于包含飞机类型在内的许多要素。CNN称，关于小型飞机，尤其是单引擎飞机而言，鸟群碰击飞机将是十分丧命的。

  据央视新闻报导，中国航空学会《航空常识》主编王亚男此前在承受媒体采访时曾解说称，飞鸟的碰击力如此之大的原因首要在于，尽管飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反，而依照物理学规律，碰击力与质量和速度的平方成正比。例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间发生两吨重的冲击力，轻则损害飞机，重则机毁人亡。

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