轴承，是装备制造业中重要的基础零部件，小到手表，大到汽车、轮船不能离开它。它的精度、性能对主机的寿命和可靠性起着决定性的作用。因此，也被称为“工业的关节”“工业皇冠上的明珠”。

  湖南珍珠轴承股份有限公司(下称：湖南珍珠轴承)是一家生产低噪音深沟球轴承、角接触轴承和各种英制、非标及特种轴承的专业厂家，同时也是湖南省浙江总商会常务副会长单位。

  5月是播种希望的季节，在位于湖南省株洲市合创力焯产业园的湖南珍珠轴承生产车间里，机器轰鸣声不绝于耳，一副副轴承正在加紧生产。

  “疫情过后，订单开始有所增加，生产也在逐步恢复之中。”湖南珍珠轴承董事长陈锋介绍道。

  陈锋，1970年出生于浙江乐清，1991年会计专业毕业后一直从事会计工作。2005年，在一位老客户的介绍下，他来到湖南株洲投资收购株州轴承总厂(湖南珍珠轴承前身)，从此便与湖南结缘，并开启了一段近二十年不平凡的创业历程。

  “生产设备老旧、经营亏损严重、员工人心涣散”回想起2005年刚收购企业时的情形，陈锋至今仍记忆犹新。

  怎么办?“做减法!”针对企业存在的实际问题，陈锋实行了一系列大刀阔斧的改革。

  在产品上，“减”去粗加工产品，产品从“大而全”转型至“精而专”。在设备上，“减”去老旧设备，引进国内先进生产设备。同时，对人员进行精简，彻底改变做多做少一个样、做好做坏一个样的“大锅饭”局面。

  这一“减”，真正把生产所带来的成本降下去了，让生产效率和产品质量提上来了。“以前，我们一个工人只能负责一台机器。现在，一个工人可以同时负责一条生产线。”公司技术副总熊敏说。

  在陈锋的带领下，湖南珍珠轴承2007年初步建立起现代管理体系，企业经营“起死回生”，迈向了高效加快速度进行发展的轨道。多个方面数据显示，目前湖南珍珠轴承年轴承生产能力600万套以上，批量出口到欧洲、美洲和亚洲国家，是我国低噪音密封轴承、汽车专用轴承的重要生产基地和国内领先水平的大中型轴承生产企业。

  作为一名从浙江走出来的企业家，陈锋骨子里不乏新一代浙商自强不息、坚韧不拔、勇于创新、讲求实效的精神。受此影响，陈锋没有躺在过去的“功劳簿”上，而是把眼光投向了更加长远的发展。

  一直以来，我国的轴承生产水平与世界领先水平存在着较大的差距，进口依赖度较高。“怎么样才能解决卡脖子问题，尽快形成国产替代”成为萦绕在陈锋心头的难题。

  2018年，在陈锋的推动下，湖南珍珠轴承成立研发中心，组建研发团队，聘请轴承界领军人物邓四二博士为首席专家，联手产学研各界专家、学者重点突破驱动电机轴承国产化，逐步替代外资品牌。

  功夫不负有心人。2020年，研发团队成功研发出22000rpm高速轴承，并实现量产和批量供货，主要使用在于驱动电机、变速箱、减速机等领域，标志着湖南珍珠轴承成功实现由传统机械生产企业向高新技术企业的转变，为企业进入高端设备生产和新能源绿色行业奠定了坚实的基础。

  初尝轴承国产化的喜悦，陈锋在产品上再一次大胆做“减法”，放弃老旧产品，主攻国产替代等新产品，并斥资在株洲合创力焯产业园购买了新厂房。

  正当陈锋摩拳擦掌准备大干一场之际，一场突如其来的新冠疫情令企业经营再次陷入困境。

  “订单流失严重，特别是国外订单。”陈锋说，受疫情影响，企业订单一度减少了三分之二。

  面对困境，陈锋显得十分沉稳。“企业家天然就要具备承压的能力，否则就没有很好的方法带领企业往前走。”

  为了带领企业尽快渡过难关，陈锋一边主动靠前拓市场，先后开拓了波兰等多个新客户;一边强化管理练内功，继续优化生产要素，提高生产效率。

  如今，疫情散去，春暖花开，经受住疫情磨练的湖南珍珠轴承也终于迎来了曙光。今年一季度，企业生产能力基本恢复到疫情前水平，出口市场也出现逐步恢复的迹象。

  经过三年疫情，面对我国全力发展制造业重点产业链的历史机遇，陈锋对公司的发展趋势更加笃定：“未来的湖南珍珠轴承将不单单是一家卖轴承的制造企业，而是一家集研发、设计、生产、检测于?体的服务型企业。我们将全力以赴，让轴承这颗工业皇冠上明珠更加闪耀。”

  5月18日，盖世汽车获悉，合众汽车智能研究院副院长王野在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示，2025年销量目标100万辆，其中海外30万辆，市占率达10%。