朗逸2025款新锐版上市了，我对这个车仍是比较重视的，第一时间去了4S看车。惋惜的是新车还未到店，不过关于这款新车的一些参数、配备，我仍是根本把握了。跟我备选名单上的要点车型型格一比，得，想要开得爽，还得是型格！

  先说说新朗逸吧，价格定位仍是比较能够的，不贵，也没有玩什么X.X9万的花活，指导价直接便是整数，这种打直球的定价法我还挺赏识。可是！新朗逸只要1.5L的动力版别，最大马力110PS，这就比较尴尬了，跟“马路三大妈”怕是有得一比，超车、满载爬坡估量都比较费力，短少那股子迸发力，愈加不用说耍帅了。别的新车的外表台看起来就像小学生的课桌，过于精约，毫无美感，我个人是不太能承受这种没有规划的规划。

  这么一比吧，型格几乎我的dream car，里里外外的颜值都更有高档感，功能也是完胜。我考虑的是1.5T自动档型格，要说本田的发动机的确有几把刷子，1.5T的发动机具有182匹的最大马力，还真不是一般的车企能做到的，要知道朗逸1.5T自动档也才160马力，差了不是一星半点。别的型格搭载了很多的越级功能配备，比如说选用赛车级的车身，包含高强度双层铝合金副车架以及底盘加强件，型格的底盘用料也是同级天花板，跟奥迪S4同款了，包含铝合金后悬挂轴承座、铝合金羊角、很多液压衬套等。就这动力技能和功能配备，直接能把朗逸虐成渣渣！

  看车的最近一段时间，两款车我都试驾过，朗逸我试驾的是24款。要说控制趣味，还得是型格，不论是动力迸发或是底盘，都给人一种人车合一的快感。特别是快速过弯道的时分，型格的悬挂支撑非常有力，彻底不像朗逸开起来那么甩尾、重心偏移凶猛。急刹车的时分型格车身很安稳，倒车入位时一打方向盘，车身移动轨道彻底在我的料想中，特别好控制。至于24款的1.5T朗逸，就比较老成持重的，动力是够用的，却谈不上什么趣味。

  作为一名00后，我关于控制仍是有点刚需的，一辆车若无法激发起我的驾驭愿望，也就不能引发我的购买愿望，所以两车PK我有必要选型格。作为一枚打工人，每天当牛马现已够无趣了，最少让我在去当牛马的路上体验到一点甜吧！