轨道交通行业一直以来都在不断探索创新，而最近一项令人振奋的技术研发成功，正好引起了大家的关注。这项技术便是由北京地铁供电专业技术人员自主研发的“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”，它的投入使用，将极大提升接触网的检测与维护效率！

  在地铁系统中，接触网扮演着至关重要的角色，必然的联系到列车的供电。而接触网在长时间的运行中，受电弓与接触网的滑动接触不可避免地导致磨损，若磨损异常，将严重影响供电的平稳性。因此，对接触网进行持续、细致的监测就显得很重要。自2023年1月，北京地铁启动研发这一检测装置，经过技术团队的不断努力，终于成功研制出这一新型装置，令行业内外为之振奋。

  这款新装置的工作原理十分巧妙，它可以沿接触网的汇流排移动，实时检测接触网的磨损情况，并通过智能分析进行打磨处理。这一流程不仅提升了检测的精度，还减少了人工干预可能带来的误差。根据北京地铁供电分公司运检师潘二保的介绍，新装置采取了激光三角测量原理，能够在答复磨损方面展现出更高的精度，避免了传统人工观察受环境影响的短板。

  新技术一经投入运行，初步效果明显提升。原本需要十多位工人连续三小时才能完成的打磨任务，运用新设备仅需一名监控人员既可。更为关键的是，打磨效果也得到了提升。新装置采用百洁布打磨轮，通过动态调整压力，使得打磨更精准，避免了以往因施力不当而造成的二次磨损。

  此外，针对不一样的情况，项目团队还设计了一款体积仅为“自动档”设备一半的“手动档”设备，运用后更是将作业效率直接提升到一个新的高度。这些创新措施的背后，彰显了轨道交通业对高效和安全的追求。北京地铁的这项自主研发，不仅有助于提升运营效率，也为整个行业的技术发展树立了一个标杆。

  值得一提的是，接下来的日子里，研发小组并没有止步于此。他们还计划继续优化这款装置，逐步提升打磨速率与效果，让接触网维护变得更智能化、高效化。正如潘二保所说，温湿度也是影响磨耗的主要的因素，秋冬季节的检修频率将相应提高，因此，未来的技术探索将会持续进行，确保乘客的出行安全与便利。

  总结来看，自主研发的“刚性接触网异常磨损检测与自动处理装置”无疑为轨道交通行业带来了新的希望。它不仅将彻底改写接触网的维护方式，也体现了中国在轨道交通领域科技不断突破的决心。在未来，让我们共同期待这项技术能够为全国各地的轨道交通提升运行安全，实现更高效的现代化服务。欢迎各位关注【RT轨道交通】视频号，一起了解更多行业资讯，从中获取更多有价值的信息！返回搜狐，查看更加多