珠海航展即将拉开帷幕，相信有无数军迷都激动不已，因为在这次航展上能看到之前从未展出过的战机。

  而各方为了展现自己的军事力量，已经派遣了战机先行抵达了航展，比如说俄罗斯的苏-57、安-124等。

  当然，此次航展中国空军和海军也将会展示最新成果，歼-20、歼-35、运-20A等7型26架飞机将进行飞行表演，绝对会给来宾带来完美的视觉盛宴。

  11月5日，空军装备部上校介绍，此次航展空军将派36型装备参加空中飞行展示和地面静态展示，多维度、成体系、近距离展示空军装备建设阶段性成果。

  歼-35A作为一款中型隐身多用途战斗机，采用了先进的隐身技术和材料，机腹内置弹舱，挂在能力又极强，使它可以执行多种任务。

  而且它还安装了两台先进的发动机，为其提供了强大的推力，使其在战场上能够迅速响应和灵活机动。

  最重要的是，歼-35A的亮相，就从另一方面代表着我国空军将同时拥有两款隐形战斗机，而我国将会是继美国之后，全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。

  （信源：中国青年网2024年11月5日—空军选派36型装备参加珠海航展 歼-35A将首次公开亮相）

  歼-35A的亮相让广大军迷兴奋不已，俄罗斯隐身战机苏-57的出现，更是让军迷们期待不已。

  11月3日下午，苏-57就已经抵达了中国，将在珠海航展上亮相，并进行飞行表演。

  据专家说，苏-57采用了推力矢量技术，发动机喷管可以偏转，会帮助苏-57在极低速状态下做出一般飞行做不出的超机动动作，表演效果颇佳。

  （信源：环球时报2024年11月4日—来了！俄苏-57战机将亮相珠海航展）

  因为苏-57配备的是AL-41F1发动机，最大加力推力可达18000公斤，最高飞行速度约2.5马赫，作战半径约为1500公里。

  因为歼-35A使用的是最先进的隐身设计理念和高质量的隐身材料，而苏-57更加侧重的是机动性能和多用途作战能力。

  至于航电系统，歼-35A配备的是先进的相控阵雷达和电子战系统，可以在一定程度上完成多目标探测、跟踪和攻击。

  不过，中俄在隐身战机这方面虽然差距不大，但在运输机这样的领域，中国却不敌俄罗斯。

  俄罗斯除了苏-57会亮相珠海航展，还有一架战机非常的引人瞩目，那就是安-124运输机。

  它1986年就开始在苏联服役，原本是为了运输坦克、重型火炮和导弹系统等武器研制的。

  而且安-124运输机还配备了推力强大的D-18发动机，能够产生惊人的229.5千牛推力，可以让重达400吨的安-124一飞冲天。

  1990年，安-124更是进行了一次史无前例的飞行，搭载16名飞行员升空后，连飞三天三夜不落地，中间加了3次油，航程超过了5万公里，横跨了5大洲。

  （信源：中国新闻网2024年11月5日—世界上最大的货物运输机“安-124”在广东珠海起飞）

  运-20是中国研制的新一代军用大型运输机，在2013年1月26日首飞成功。

  运-20运输机子啊研发时参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，融合美国C-17的部分特点，采用常规布局，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。

  可以说，有了运-20的出现，我国空军的战略运输能力大大增强，国防的整体实力也在提升。

  （信源：中国青年网2024年11月5日—可预约参观！空军运-20将首次开放展示飞机货舱）

  首先就是最大起飞重量方面，安-124的最大起飞重量为402吨，而运-20只有220吨，一架安-124运输的货物几乎相当于两架运-20。

  安-124的最大载荷为150吨，但运-20只有66吨，这在某种程度上预示着安-124能够运输更重的货物。

  而在航程方面更不用说，1990年安-124就创下过航程超5万公里的奇迹，它的单次航程已超越了1.2万公里。

  运-20在换装涡扇-20发动机后，航程约3500公里，比安-124差了将近3倍。

  除此之外，安-124的首次比运-20早了整整31年，这在某种程度上预示着俄罗斯在大型运输机领域有着更丰富的设计和使用经验。

  在这个领域，我们确实比俄罗斯相差许多，不过，我们有信心在不久的将来超过他。

  不过，中国虽有些差距，但也不差，歼-35A和运-20的出现都证明我国有自主研发的实力，也有很大的发展潜力。

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