短短一年半，运20B就敞开爆兵形式，一年前的2023年4月6日，央视初次揭露运20B运输机投送重型配备的画面，标志着运20B在其时就现已执役。在尔后一年多的时刻里，官方再也没有揭露泄漏运20B的相关信息。在本年的珠海航展上，咱们本以为搭载涡扇20的运20B可以揭露出面，展现国产大推力大涵道比涡扇发起机，但令人意外的是，在本年的珠海航展上，咱们并没有来运20B，仅有运20A进行揭露展现。为此，有不少人以为，运20尽管现已执役，但或许还存在一系列的技术问题，尚没有完结大批量执役，一起也让外界对涡扇20发起机的可靠性和产能提出了质疑。

  但是，珠海航展刚曩昔不久，国外卫星就拍照到坐落某机场，运20B三五成群呈现，还刷上了正式涂装的画面。从下面两张不同场景拍照的卫星图片来看，第一张图片中呈现了5架运20B运输机，第二张图片中则呈现了11架运20B，合计16架运20B运输机。这说明运20B运输机的已大规划成军，完结了大批量出产和配备。现在依据外界的猜测，以为运20系列运输机的出产数量或许已到达100架，均匀每年量产数量在10到15架之间，两张图片中呈现的16架运20B便是在曩昔一年半量产的。

  从规划、定位和尺度上来看，两者好像没有大的改变，运20B仍旧沿袭运20A的规划的详细计划。最大的差异便是搭载了不同的涡扇发起机，运20A搭载的是来自俄罗斯的D-30KP-2涡扇发起机，之所以搭载该发起机，究其缘由是在立项研发之初，我国没有配套的发起机可用，加上我国又是D-30KP-2涡扇发起机的运用大户，轰6K及今后类型的轰炸机运用的便是该发起机，运用数量在200台以上，一起该发起机也是前期伊尔76运输机前期的配套类型，有着可靠性高、惯例运用的寿数长和成本低的优势，

  为此，在运20研发之初，我国空军挑选运用从俄罗斯进口的D-30KP-2涡扇发起机以处理发起机有无得问题。其第二步再对D-30KP-2涡扇发起机进行拷贝和改善（涡扇18），以处理国产化的问题。第三步再开展出推力更大，线涡扇发起机最大的问题是推力较小，不足以满意运20运输机220吨最大起飞分量和66吨运载才能的规划目标，它的最大推力仅有12.5吨，是上世纪70年代的产品。

  而前期配备该发起机的伊尔76最大起飞分量仅有190吨，最大运载才能50吨，远无法到达运20的规划目标。就连最新的伊尔76运输机也换装了推力到达了16吨的PS-90A-76涡扇发起机，使得伊尔76的最大起飞分量到达了210吨，最大运载才能60吨。而美国空军的C17“举世霸王”运输机运用的F117-PW-100涡扇发起机，最大推力到达了18吨，发起机上的推力是清楚明了的。而俄罗斯又不对外出口PS-90A-76涡扇发起机。运20要想到达开始的规划目标，就必须配备大推力涡扇发起机。

  为此，在运20立项研发之时，涡扇20的研发作业也提上了日程，但与研发飞机比较，研发发起机估量要多用10年以上的时刻，不得已运用D-30KP-2涡扇发起机作为过渡。2014年，涡扇20进行飞翔测验，并安装在伊尔76实验渠道上进行试飞，2020年11月23日，安装涡扇-20的一架编号7810的运20完结首飞，到2023年4月6日被官方揭露，再到现在运20B大规划同框，标志着涡扇20的研发已完结，并完结了大规划量产，运20B也慎重进入到了满血状况。

  首要便是处理有无的问题，航空发起机是作战飞机的核心部件，也是研发难度最大的部件，往往发起机的水平决议着一架飞机的规划方向和功能，根本相当于根底建筑物，由它来决议作战飞机的开展趋势。一起，涡扇20的呈现也让我国在大涵道比发起机上完结了国产化，完全摆脱了对俄罗斯的依靠。未来，外界保存估量我国各范畴对运20运输机的需求将在400架以上，在整个寿数期内，对发起机的需求将到达2000台以上，假如悉数收购俄罗斯的D-30KP-2涡扇发起机，再加上后勤设备的配套和树立，其价值将到达千亿美元的规划，也是也将失掉千亿等级的我国航发商场。

  其次，涡扇20的成功，对提高我国航空工业水平有着实质性的协助，对未来开展推力更大的涡扇发起机，开展300吨级和400吨运输机打下厚实根底，一起也将为我国民航发起机的开展起到及其重要的效果。第三便是运20B的量产和出口不再受到限制，在运用D-30KP-2涡扇发起机的情况下，或许会由于国际关系的改变，而导致俄罗斯中止供给发起机，使得运20的产能受限。特别是出口上，要想走向国际商场，就必须要俄罗斯的赞同和授权。所以，涡扇20的呈现，产能和出口将不再受到限制。

  除了涡扇20以外，我国空军近些年还在涡扇10系列发起机上取得了成功，国产歼10、歼16、歼20、歼35和歼15等作战飞机相继换装了国产发起机，我国空军摆脱了对俄罗斯AL31F系列发起机长达20多年的依靠，心脏病问题全面得到了彻底治愈，受制于人的局势成为前史。下一步，我国还在向国际发起机强国挨近，开展高水平、大推力、耐用性和可靠性到达国际一流的航空发起机，从航空大国走向国际航空强国。