德国四大尖端高科技美国也望尘莫及难以逾越！_角接触球轴承

德国四大尖端高科技美国也望尘莫及难以逾越！

2025-02-20 角接触球轴承

德国是第2次工业革命的发源地之一，在二战之前，诞生的诺贝尔奖得主简直是美国与英国之和。二战后，整个德国被炸成了废墟，大批科学技能人才被苏联、美国抢走。可是它并没有就此沉沦，反而涅槃重生，现在又是欧洲科学技能实力最为兴旺的国家。在一些尖端技能范畴，乃至抢先美国，着实让人赞赏。

德国是全球发动机制作范畴的抢先国家，有着高明的机械规划工艺和制作技能，每一个发动机的零件制作都到达了精雕细镂的高水平。无论是军用燃油发动机仍是民用，其技能可谓独步天下。

军工方面，德国豹2坦克装置的MTU标志性的柴油机，功率是1500马力。在功率上与美国的M1艾布拉姆斯坦克平起平坐。可是油耗更低，豹2坦克每10公里的油耗是72升柴油，美国的M1艾布拉姆斯耗油量是豹2坦克的整整两倍，到达每10公里148升。豹2坦克被誉为是西方国家最好的坦克，也是现在运用国家最多，最受喜爱的坦克。

在轿车工业范畴，每年评选的最佳发动机，德系轿车总能包办全球榜首。戴姆勒·克莱斯勒集团出产的柴油机，一百多年来一向被视为同职业界最高水准。其产品大范围的应用于舰船、重型轿车、工程机械、铁路机车等范畴。

高铁时速可达350公里，关于车组轮轴、轴承的质量开展要求很高。小小的高铁轴承涵盖了接连铸造技能，热处理工艺，高密度、高强度硬质钢材的配方和锻炼技能。全国际内能出产出契合高铁需求的轴承企业屈指可数，美国也制作不出来，更何况它连到达我国规范的一寸高铁也没有。

德国的BVV集团是全球闻名的轨道交通轮轴、轮对制作商，有180多年的前史，主要向全球铁路公司供给高铁、卡车、机车、轻轨在内的各种轨道交通车辆车轮、车轴与轮对产品。咋美国有轨电车的弹性车轮商场处于独占位置。前期，我国中车、阿尔斯通庞巴迪、国际上各大轨道交通运营商，所收买的轴承、车轮都是来自德国BVV集团。

高铁的时速快，轴承极限转速到达每分钟3000转，接受的压力可达1500-500MPa，相当于数十吨的重物会集于一点，并且还要到达300万公里的寿数路程，要求甚严。

德国BVV集团在高铁车轮和轴承的规划和研制上有着60多年的前史，在破坏性测验和非破坏性测验方面的才能非常强壮。因为事务是稀缺性，引得中资企业几年前对其进行了部分股权收买。

德国是欧洲医疗技能的立异中心，每年医疗器械专利申请数量超1300项左右，居国际之首头。它具有超越1450个医疗器械制作商，近7成的的收入来自国际商场，诞生了西门子、费森尤斯等国际级巨子。德国注重对医疗器械的研制与立异，每年把出售赢利的10%拿出来用于研制，比美国高出1倍，而在研制功率上则是美国的3倍。